Lucky Murphy Boat gibt Erfolge in der unbemannten Bootstechnologie bekannt

Die unbemannte Bootstechnologie von Lucky Murphy Boat wurde in Zusammenarbeit mit der Shanghai Jiao Tong University erfolgreich in der RIB 860-Serie eingesetzt.

Basierend auf den umfassenden Fähigkeiten und Entwicklungsplänen von Lucky Murphy Boat, kombiniert mit der technologischen Akkumulation der Shanghai Jiao Tong University in den Bereichen Marineausrüstung, Marineinformationen, Marinekommunikation und anderen Bereichen, schlug die Forschung die unbemannte Bootstechnologie vor. Die Technologie ermöglicht es den Piloten, 90 Prozent der Bootssteuerung an das Computersystem zu übergeben.

Lucky Murphy Boat hat eine Reihe von Tests mit unbemannten Booten abgeschlossen, die es den Verbrauchern ermöglichen werden, die Ausdauergrenzen von RIB zu überschreiten, was bedeutet, dass es weiter, über längere Zeiträume und in komplexere Umgebungen segeln kann.

Das autonome Rigid Inflatable Boat (RIB) 860 wurde verwendet, um innovative Technologien zu entwickeln und zu demonstrieren, die das Segeln für Verbraucher schneller, einfacher und sicherer machen und die Beziehung zwischen Mensch und Maschine in neue Bereiche führen können.

Die RIB 860-Serie kann bis zu 10 Tage bei einer Geschwindigkeit von 45 Knoten betrieben werden, während sie die unbemannte Bootsfunktion ausführt, wodurch die Menschen vollständig vom langweiligen Fahren und dem Genießen des Meereslebens befreit werden. Experimente zeigten, dass die Technologie eine einzigartige Funktion bei der Übernahme komplexer Aufgaben, der Unterstützung fortschrittlicher dynamischer Missionen und der Bereitstellung eines verbesserten Situationsbewusstseins besitzt, das Computersystemen unter schwierigen Bedingungen auf See eine schnellere und effektivere autonome Entscheidungsfindung ermöglicht. Die Boote der RIB 860-Serie wurden mit einem intelligenten Modell vorprogrammiert und sind mit einem SOS-Alarmsystem ausgestattet, das Gefahren lokalisieren und entsprechend warnen kann.

„Diese Technologie stellt einen großen Fortschritt in der Interaktion zwischen Mensch und Maschine dar, indem sie komplexe autonome Technologie mit menschlichen Fähigkeiten kombiniert, um viele Herausforderungen unter schwierigen Bedingungen auf See zu meistern“, sagte Qiu Zhiming, Chefexperte für unbemannte Bootstechnologie an der Shanghai Jiao Tong University.“Das Boot hält Piloten aus dem Weg, während es ihnen ermöglicht, auf die zunehmend vielfältigen und oft unvorhersehbaren Situationen zu reagieren, denen sie jeden Tag begegnen, und hilft ihnen, in komplexen und mehrdeutigen Situationen schnellere Entscheidungen zu treffen.

Es wurde erstmals 2020 auf experimenteller Basis gestartet und schloss das Experiment 2021 in Zusammenarbeit mit der Shanghai Jiao Tong University ab. Im Jahr 2022 plant Lucky Murphy Boat, unbemannte Bootstechnologie schrittweise auf verschiedene Arten von RIBs anzuwenden.

Das Shanghai Jiao Tong University Institute bietet eine offene und umfassende Benchmark-Testplattform. Testen, ob verschiedene Boote bestimmte Daten wie erforderlich ausgeben, Anweisungen vom Schiedsrichter erhalten und bestimmte Radar-/Sonar-/optische Bildsignale wie erforderlich ausgeben können oder nicht. Auf dieser Grundlage wurden im Testgebiet quantitative Testprojekte mit progressivem Schwierigkeitsgrad eingerichtet, um die Leistungsziele von unbemannten Booten stetig zu überprüfen, die Steuerungsfähigkeit und autonome Betriebsfähigkeit von unbemannten Booten zu testen und die Leistung verschiedener Arten von unbemannten Booten quantitativ zu vergleichen .

Eine durchschnittliche Wassertiefe des Testgebiets beträgt mehr als 15 Meter, was die Anforderungen für groß angelegte Tests von intelligenten unbemannten Oberflächen- und Unterwassergeräten erfüllen kann. Die andere durchschnittliche Wassertiefe des Testgebiets beträgt 5 Meter seicht, was die Testanforderungen von unbemannten Booten mit einer Länge von weniger als 20 Metern, einer Breite von weniger als 15 Metern und einem Tiefgang von weniger als 2 Metern erfüllen kann. Das Testgebiet wurde von einer GPS- und Funkbasisstation (Beidou-Satellitendaten akzeptabel) und einer DGPS-Basisstation gebaut und ist mit einer Antenne mit hoher Verstärkung ausgestattet, die einen Radius von 10 km und einen Winkel von 90 Grad im geografischen Sektor abdeckt, um eine Genauigkeit von zu erreichen 10 cm submetergenaue Offshore-Positionierung. Es kann die Anforderungen des funktionalen Debugging, Leistungstests und der intelligenten Entwicklung unbemannter Boote in verschiedenen komplizierten Situationen erfüllen.

"Wir haben in den letzten vier Jahren zusammengearbeitet, um diese unbemannte Bootstechnologie zu entwickeln", sagte He, Vorsitzender von Lucky Murphy Boat.“Wir sind stolz darauf, über eine bewährte autonome maritime Technologie zu verfügen, die Lucky Murphy Boat zu einem Vordenker in diesem einzigartigen Bereich macht und in einer kritischen Zeit einen entscheidenden Vorteil bieten wird."